Krzysztof Schenk - kierowca


37 lat - żonaty, dwie córki. Utalentowany zawodnik, posiada cechy, które dla prawdziwego sportowca są wyznacznikiem sukcesu - pełen pasji, sportowego zacięcia, zdyscyplinowany, konsekwentny w działaniu, a przede wszystkim zafascynowany i oddany swojej pasji. Od najmłodszych lat zakochany w rajdach samochodowych.


zawodnik 2

 

W roku 1993 wstąpił w szeregi AMK Tarnów - zaczął startować w imprezach KJS i szybko uzyskał licencję rajdową R1. Wielokrotnie startował jako pilot w RSMP. Największy sukces w karierze to I vice Mistrz Polski w klasie A-FSM. Piloci, z którymi startował: Marcin Hoim, Konrad Łabno, Artur Danik. Od roku 2010 reprezentuje Automobilklub Polski z siedzibą w Warszawie.

 

Maciek Handwerker - pilot


Data urodzenia: 4.08.1981

Grupa krwi: 0RH+

Licencja: RII (K) + International Co-Driver

Zdobyte tytuły: 2004 - Zwycięzca Amatorskich Mistrzostw Krakowa w klasyfikacji generalnej. 2005 - I Vice Mistrz klasy A6 Rajdowego Samochodowego Pucharu PZM

Miejsce zamieszkania: Kraków

Hobby: rajdy, muzyka (szczególnie irlandzka), komputery

 

 

Jak to się zaczęło...

Jak każdy pilot, zgodnie z wymogami regulaminowymi, musiałem zdobyć punkty do licencji K (RII) uczestnicząc w KJS w roli kierowcy. Pierwsze punkty zdobyłem w debiutanckim starcie swoim wysłużonym Fiatem 125p w KJS Euromarket Trophy w 1999 roku. W roku 2000 zmieniłem auto na Peugeot 106 XN. Najmilej wspominam KJS "Grand Prix Renault", w którym zająłem 2 miejsce w klasie i 5 w generalce. To był mój największy sukces jako kierowcy rajdowego, tym bardziej, że mój Pug miał tylko 54KM wydobyte przez fabrykę z litrowego silnika. W mojej klasie jeździły profesjonalnie przygotowane Fiaty SC i CC, niektóre z dużo mocniejszymi silnikami 1200ccm od Fiata Punto - tym przyjemniejszy był smak sukcesów w kolejnych rajdach.
W czerwcu 2001 roku sprzedałem Peugeota mojemu dotychczasowemu pilotowi - Tomkowi Gawłowi, zamieniliśmy się fotelami i zaczęła się moja kariera jako pilota rajdowego.Od tego czasu zbieram doświadczenia i uczę się jak być dobrym pilotem.Pierwszy raz miałem okazję podyktować odcinki specjalne w październiku 2003 roku w Rajdzie Żubrów, gdzie startowaliśmy z Tomkiem jako "zerówka". Ten rajd upewnił mnie w przekonaniu, że chce być zawodowym pilotem rajdowym i tak też się stało.W roku 2004 odebrałem licencję K (RII) i zdecydowałem rozpocząć moją karierę u boku mojego kolegi z KJSów - Michała Streera w A-grupowym Fiacie SC.

Sponsoring


 

Reklama w rajdach samochodowych jest wyjątkowo skuteczna i dostępna dla szerokiej grupy odbiorców. Możliwości otwierają się dla wszystkich, niezależnie od tego, czy są to wielkie spółki, czy lokalne, małe lub średnie przedsiębiorstwa. Jesteśmy otwarci na wszelkie formy współpracy w polu marketingu sportowego, a każda firma poprzez wykonanie odpowiednich działań może w nim z powodzeniem zaistnieć. Aby pojawić się w mediach poprzez sponsoring rajdu samochodowego nie trzeba wielkich nakładów finansowych. Często jest to dużo tańsze niż ogłoszenia w gazetach, radiu czy reklama internetowa. Warto wspomnieć, że marketing sportowy poprzez rajdy samochodowe jest wyjątkowo skuteczny i dociera do szerokiej grupy odbiorców. Rajdy samochodowe i reklama łączą się ze sobą w spójną całość, oklejenia samochodów rajdowych czy reklamy przy trasie rajdów są charakterystycznym i wyróżniającym się elementem sportów motorowych. Rajdy są więc widowiskiem tworzonym przez kierowców, zespół, sponsorów, media i kibiców. Wszystko to sprawia, że reklama staje się skuteczna i prawidłowo pełni swoją rolę przyciągając odbiorców.

 

 

Co sprawia, że rajdy samochodowe przyciągają rzesze fanów? co każe im pokonywać tysiące kilometrów, aby zobaczyć swoich idoli? Dlaczego decydują się stać w kurzu, upale czy deszczu, aby zobaczyć pędzącą rajdówkę? Odpowiedź jest prosta to pasja, wyjątkowość i ogólnodostępność rajdów samochodowych, które pozwalają na bliski kontakt z rywalizującymi ze sobą i z czasem uczestnikami. Rajdy to szybkość, emocje i akcja powodująca szybsze bicie serca. Takie spotkania to niepowtarzalny klimat klasycznych walimskich „patelni” (nawroty w miejscowości Walim na trasie Rajdu Elmot) czy efektownych „hop” na mazurskich szutrach (Rajd Polski, Rajd Agapit) trudno opisać to słowami, po prostu to trzeba zobaczyć i poczuć. Wszystko to powoduje, że rajdy gwarantują niezapomniane wspomnienia. Rajdy samochodowe są widowiskowe, pełne ekscytujących wrażeń, a przez to są ogromnym wydarzeniem medialnym, co sprzyja eksponowaniu logo firm w wielu mediach jednocześnie. W tego typu widowisku emocje skierowane są nie tylko na sam sport i zawodników, lecz również na tych, którzy tę działalność wspierają. Mamy nadzieję, że nasza oferta spotka się z Państwa zainteresowaniem.

 


Oferta Sponsorska


- udostępnienie powierzchni reklamowej na samochodzie rajdowym i serwisowym

- umieszczenie reklamy na kombinezonach, kaskach zawodników, ubraniach mechaników i członków zespołu

- w czasie publicznych pokazów występowanie w odzieży ze znakiem sponsora

- umieszczenie reklam takich jak banery lub namioty sponsora w strefie serwisowej

- możliwość umieszczenia w nazwie zespołu nazwy sponsora

- wykorzystanie wizerunku zespołu rajdowego dla potrzeb marketingowych

- udział w imprezach w formie pikniku (tzw. co-drive) z zawodnikami, serwisem, autem rajdowym

- umieszczenie logo oraz informacji o firmie na oficjalnej stronie www zespołu w zakładce sponsorzy

- podkreślanie roli pomocy sponsora w komunikatach prasowych umieszczanych w mediach

- udostępnienie zawodników i samochodu rajdowego do celów reklamowych firmy, do prezentacji lub pokazu na organizowanych przez sponsora imprezach czy targach

- inne działania zaproponowane przez Państwa firmę

 

Kontakt

tel. 502 266 356,  e-mail: tint@tint.pl

© -2010 tint.pl. All right reserved. Powered by doit.system / XHTML Valid
Doit system
Regreen Studio